Es un placer para nosotros anunciar el lanzamiento de nuestra nueva M122NG. Basada en la top ventas M100, hemos incorporado la última tecnología y diseño de sus hermanas mayores, consiguiendo unas prestaciones asombrosas con el mismo tamaño que su predecesora. Un nuevo reto conseguido gracias al fantástico e incansable equipo Jets Munt. ¡Gracias chicos!
La M122 NG es nuestra apuesta para los modelos de sport de 2 metros: 12,2kg de empuje en un motor compacto y ligero que puede abarcar muchas opciones de jets gracias a su gran relación peso y tamaño/potencia.
La potencia es ajustable de 5,5 a 12,2kg con lo que es perfecta para instalar en multitud de modelos y adaptar la potencia a nuestro avión.
Los sensores y las válvulas están instalados en el interior de la turbina, simplificando de este modo su instalación. El motor de arranque y la bomba de combustibles son brushless, singularidad que sólo Jets-Munt ofrece en el mercado.
La turbina sólo tiene una entrada de combustible directamente desde la bomba; y una conexión eléctrica de 3 hilos hacia la Ecu, que lleva la energía de la batería y un bus de datos digital bidireccional. Todas las medidas y los datos procedentes del motor se transmiten a la Ecu en formato digital a alta velocidad, usando un protocolo especialmente desarrollado para esta aplicación. El diseño del bus permite una distancia de hasta 1,5 metros entre la turbina y la Ecu, manteniendo el ruido eléctrico generado por el bus digital a un nivel muy bajo con el fin de no afectar a otros dispositivos, o bien de no verse afectados por interferencias externas.
Incluye el motor y todos los accesorios auxiliares necesarios para hacer funcionar el motor, excepto la batería. Recomendamos LiPo 7,4v 2500mAh
RPM / Newtons;
152.000 rpm —————— 120 N
151.000 rpm —————— 118 N
150.000 rpm —————— 117 N
149.000 rpm —————— 115 N
148.000 rpm —————— 114 N
147.000 rpm —————— 112 N
146.000 rpm —————— 110 N
145.000 rpm —————— 109 N
144.000 rpm —————— 107 N
143.000 rpm —————— 105 N
142.000 rpm —————— 104 N
etc…